赤壁長江大橋，構建鄂南與江漢平原過江交通新格局

落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。連接“魚米之鄉”湖北省洪湖市和鄂南革命老區赤壁市的在建赤壁長江大橋，位于三國赤壁古戰場上游約6公里處，全線的建設標準為雙向六車道一級公路，設計時速為100公里。主橋長約1380米，主跨是720米的鋼混結合梁結構，同時也是世界上跨度最大的鋼混結合梁斜拉橋。

赤壁長江大橋的起點位于洪湖市烏林鎮附近，對接的是省道S103，向南跨越長江后，止于赤壁市滄湖開發區，接入天門至赤壁一級公路。

赤壁長江大橋距上游的G0421許廣高速公路荊岳長江大橋約49公里，離下游的仙洪高速公路嘉魚長江大橋約47公里。大橋與洪湖市區的距離只有不到6公里，而與赤壁市區的距離卻在30公里以上，因而有人說這座大橋的名稱叫“洪湖長江大橋”更合適，我認為其實也有幾分道理。

折戟沉沙鐵未銷，自將磨洗認前朝。東風不與周郎便，銅雀春深鎖二喬。大江東去，浪淘盡，千古風流人物。千百年前三國時期因一戰而聞名的“赤壁”，即使是今天我們談論起來，都還驚嘆古人的膽識和智慧。

去年5月中旬，赤壁長江大橋成功完成上部構造首片鋼箱梁的吊裝，開始全面轉入主梁架設及橋面系施工階段。

今年以來，大橋施工進度也是喜人的。前日，隨著最后一節鋼梁吊裝到位，大橋成功實現合龍。赤壁長江大橋建成后，可成為武漢城市圈環線高速公路及隨岳、滬渝、漢洪監、京港澳和杭瑞等高速公路的重要節點，讓洪湖與全國交通網實現無縫對接，屆時從赤壁往北到洪湖的車程將僅需5分鐘，影響是巨大的。

國家級自然保護區洪湖，是我國第七大淡水湖和湖北省第一大湖，有“湖北之腎”的美稱，曾有專家稱之為“世界瀕危物種的主要棲息地”，它也是江漢平原著名的魚米之鄉。

赤壁長江公路大橋的新建對洪湖市經濟發展的作用是不可限量的，它將與嘉魚長江公路大橋共同構成鄂南與江漢平原雙通道過江的交通新格局，對拉動區域社會發展具有重要意義。

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